ゴジカル!に出演しました!!!
2020.12.15
いつも徳島トヨタレーシングチームを応援頂き、ありがとうございます🔥
当社ホームページも度々紹介させて頂いております、徳島トヨタレーシング。
この度、JRT 四国放送様のゴジカル!にて特集を頂きました!
放送をご覧頂いた、皆様心より感謝申し上げます🏁
10月の参戦致しました、岡山国際サーキットにも取材にも足を運んで頂き、天候の悪い中、素敵な映像を沢山撮影頂きました(;▽;)
ゴジカル!での出演場面が多かった、GR Garageエンジニアの村田スタッフ。
村田スタッフの練習風景も、実際に取材して頂きました!!
そして、総監督の佐藤スタッフ。
両名とも、当社社員です。
取材頂いた岡山国際サーキットでのレースでは、菱井ドライバーが予選20位スタートから、決勝4位にまで追い上げました٩( ᐖ )۶
当レースに四国放送のスタッフの皆様がとても感動しておられ、その姿に、これからもたくさんの人にクルマの楽しさを伝えたい!!と感じさせられました…୧(๑•̀ㅁ•́๑)૭✧
11月18日(水)のゴジカル!で、岡山国際サーキットの様子を特集いただき、
先日12月9日(水)に総監督の佐藤スタッフが生出演致しました٩( ᐖ )۶
12月9日(水)ゴジカル!当日…
レースで使用していた86も生出演させて頂けるということで、佐藤も86も緊張気味です( ´・֊・` )
放送1時間半ほど前に到着し、86を搬入します。
放送をご覧頂いた皆様、どうやって入れたの!?と思われた方いらっしゃったのではないでしょうか✨
裏口から入り、何カ所かある段差にスロープを設置し、ゆ~っくり搬入しました。
実は、結構大変でした(;゚Д゚)!
お邪魔しまーす!!!!!
いつもテレビで見ている光景が、目の前に~\( ˆˆ )/\( ˆˆ )/
リハーサル後、
四国放送アナウンサーの中山さん、大坪さん、そしてゲストの青木さんに86にお乗り頂き、素敵なカメラショットも頂きました⸜(> <⑉))⸝♡
ありがとうございます📣
いよいよ本番!!!
スタジオ裏側から見守っていましたが、見守る側もなぜか緊張…( ・ᴗ・̥̥̥ )
佐藤監督、いってらっしゃ~い!
なんと!エンジンをかけて、運転しながらの登場でした( ー̀֊ー́ )✧︎
四国放送のアナウンサーさん、ゲストさんたちに「きゃ~!かっこいい!!」とお褒め頂きました♪
こう見ると、傷だらけの86もカッコいいなあ・・・としみじみ感じます。
放送では、佐藤監督より、参戦の目的、来年に向けての抱負をお話させて頂きました。
放送後は、集合写真まで撮影させて頂き嬉しい限り\\\(۶•̀ᴗ•́)۶////
素敵な皆様に囲まれて、楽しい時間となりました♡
今回、特集頂いた四国放送スタッフ様、そしてゴジカル!の皆様、心より感謝致します。
今シーズンの経験・感動を胸に、徳島トヨタと徳島トヨタレーシングチームは更なる飛躍を目指します。
来シーズンも、ご期待ください!!
今シーズンの結果はこちら▼
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シリーズランキング5位!86/BRZレース、大会レポート!in ツインリンクもてぎ
2020.11.30
いつも、徳島トヨタレーシングチームを応援頂き、誠にありがとうございます!
皆様、お待たせ致しました!今回も、チーム代表の大会レポートです。
また、先日放送されたゴジカル!をご覧頂いた皆様、心より感謝申し上げます(*^^*)
沢山のお客様に、「見たよ~!」とお声がけ頂き、、
そしてレースを見に行けなかった、当社スタッフたちが誰よりも楽しんでゴジカル!を見ていたのでは・・・!と思います( ;∀;)
12月9日(水)に、ゴジカル!第2回目が放送されますので、こちらもお見逃しなく(; ・`д・´)
11月22日(土)23日(日)に、最終戦が栃木県のツインリンクもてぎにて開催されました。
最終戦は、どんなレースになったのか!
Date:11/19(木)
朝、天候は晴れ。
早朝にサーキットに到着。
すぐピットに車を入れて走行準備を・・・と思いきや、な、なんとピットが空いていない。とりあえず、ずーっと奥まで進んで行くと何とか空いてるピットを発見して車をセット。
上位陣は昨日の水曜日から来て練習走行とセッティングにかかっていたようです。
何だか朝イチから出遅れた感を持ちながらも、今日は30分枠を3回走行してコースになれることと、ブレーキ、デフのセットをメインに行いました。
Date:11/20(金)
今日は朝からグズついた天気となり、ちょっとセットが難しい状況となりました。しかし、ウェットになるほどの路面状況ではないので、セットの方向性は変わりません。今回はスーパー耐久が併催されるということで、タイムスケジュールは午前中が中心という結構早朝から忙しいスケジュールとなっています。
ただ、気温が思ったよりも高く、暖かかったのは過ごしやすく助かりました。
朝8:30からの練習走行と12:40からの専有走行の2本が予定されていますが、朝の走行で前半の上り区間のタイムが伸びず専有走行までの約3時間、試行錯誤が続きます。
さらに、もてぎはブレーキの負担が大きいコースなので、ブレーキのセットも悩みました。結果専有走行は15番手前後と、今回も厳しい戦いとなりそうです。
Date:11/21(土)
今日は、朝9:30からの予選のみ。
昨日の午後からチーム全員で考え、とにかくベストを尽くそうとギリギリまでセットを再確認し、予選に臨みました。ところが、コースイン後すぐにピットイン。なんとTRC(トラクションコントロール)がOFFにならないというトラブルが発生。
TRCがOFFにならないとコーナーの立ち上がりで車速が伸びていかないので、当然タイムは上がりません。
しかし、予選の15分間は刻々と過ぎていきます。とにかく今の状態で走るしかないため、そのままタイムアタック!結果は、14番手となりました。
こうなると午前中にスケジュールが集中していたことが不幸中の幸いです。予選終了後本来は車両保管となりますが、事情を説明し主催者の許可を貰ったうえで、考えられる原因の究明と対策を施しました。
泣いても笑っても明日が最後の戦いです。
シリーズ入賞を果たすには、是が非でもベストテンに入り、ポイントを獲得しなければなりません。
明日は朝8:00から決勝が始まります。
菱井ドライバーもスタッフもかなり疲労が溜まってきますので、今日は早く休んで明日に備えます。
Date:11/22(日)
今日はいよいよ最終戦の決勝レース。
朝は5時にホテルをチェックアウトし、サーキットへ!
6時に車両保管が解除になると早速最後の点検と調整を行いました。
昨日のトラブルが起こらないことを祈りながら・・・
走行して確認することができないためぶっつけ本番です。
そして決勝レース。
菱井ドライバーはメカニックを信じ、気合い十分の最高のスタートを切りました!
ブレーキに負担が大きいもてぎのコースを果敢に攻め続け、徐々に順位を上げていきます。
本当に、走行中は何度もコースアウトやスピンギリギリの手に汗握るアタックを続けていました。
そして最後はブレーキがほぼ限界の悲鳴をあげながらも9位でゴール!
しっかりとポイントを獲得し、見事シリーズ5位に入賞しました。
そして、午前10時からのシリーズ表彰式。
残念ながらコロナ対策のため、選手やメディア以外は会場に入れず、ライブ配信を見ての表彰式となりましたが、画面越しに見る菱井ドライバーの雄姿は堂々たるものでスタッフ全員場面に釘付けとなりました。
エキスパートクラスはとても厳しいクラスだと覚悟しての参戦でしたが、本当に7月からの4カ月間、ドライバーはじめ、スタッフ全員が必死でした。
誰もが本格的なレースは未経験でありながら、参戦初年度からこのような結果を残せたことは徳島トヨタがレースに出たいと声をかけるとドライバーを快く引き受けてくれた菱井将文さん、そして菱井さんが出るならと、集まってくださったスタッフの皆さんのおかげに他なりません。本当に皆さん、素晴らしい方たちばかりです。最高に素晴らしい方々に支えられて徳島トヨタレーシングチームはとても幸せものです。
あるプロフェッショナルクラスのチームからは「すごいチームだね」と声をかけてくださいました。こんなにも応援してくださる方々がいらっしゃるということを決して忘れることなく、これからも徳島トヨタと徳島トヨタレーシングチームは更なる飛躍を目指します。
これからも応援を宜しくお願い致します(*’▽’)
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86/BRZレース、大会レポート!in 岡山国際サーキット
2020.11.04
いつも、徳島トヨタレーシングチームを応援頂き、誠にありがとうございます!
皆様、お待たせ致しました!今回も、チーム代表の大会レポートです。
10月17日(土)18日(日)に、第8戦が岡山国際サーキットにて開催されました。
今回は、なんと今シーズン最高順位!!
菱井ドライバーは、岡山ではどんな走りを見せてくれたのか・・・!?
Date:10月15日(木)
朝、天候は晴れ。
中国地区ではありますが山間部のため、比較的気温が低いイメージがある岡山国際サーキットですが、その予想よりも肌寒い気候の中、今回もレースに合わせたセットを見つけることから始まりました。
ただ、岡山は菱井ドライバーにとっては一番走り慣れたコースであり、やや余裕を感じる雰囲気でした。
走行タイムもまずまずのラップを計測していたので、手ごたえを感じる一日でした。
また、時間が空いたときには、当社GR Garageのエンジニアに、デファレンシャル調整の仕方のレクチャーも行いました。
Date:10月16日(金)
今日も天候は晴れ。気温は10℃を少し超えるくらいの寒さ。
今日は占有走行があるので、それに合わせて練習走行しながらセットの仕上げを行いました。
そして、昨日の同じ時間帯に出ていたタイムを考えて、同じセットで占有走行に臨むも、これが思ったようにタイムが伸びません。
そこで、昨日と違う時間帯のセットに変更し、最後の練習走行を終えました、
明日はいよいよ予選と決勝の第1ヒートがあります。
ただ、天気予報が雨なので、早く起床して天気を見ながら予選に臨む準備をしました。
Date:10月17日(土)
朝起きると、予想通りの雨!
そして、今回は2ヒート制なので、朝9時過ぎからは予選が始まります。
朝、早めに出発して会場入りするとすぐにセットの変更作業。
菱井ドライバーも、岡山のウェットはほとんど経験がないとのことで、不安はありますが、過去のデータとドライバーの感覚を頼りにセットを行いました。
いよいよ、9:30より予選開始!
ところが、今回は台数が多いため、なかなかクリアラップがとれず、アタックが出来ないまま数週が過ぎ、やっとアタックが出来るように間隔と取ったところで、なんと赤旗中断・・・。
そのままピットストップが続き、残り5分となったところでやっと再開。
もう時間がないことから、前車との間隔を空けてコースイン。
失敗は許されない時間との闘いの中で、何とか1周だけアタックができました。
そして、タイムは6番手。しかし予選前半で、前車との水しぶきと位置関係から見えにくかったポストで出されたイエローフラッグに気づかず、セカンドタイムが予選タイムとなる追い越し禁止違反のペナルティを受けてしまいました。セカンドタイムが良いはずもなく20番手グリッドのスタートとなってしまいました。
しかし、こんなことで諦める我がチームではありません。
どんな状況であろうと常にベストを尽くすのが我がチームです。ドライバーも、しっかり反省し、そして気持ちを切り替え、スタッフは決勝に向けて車をベストな状態に仕上げるべく努力を惜しみません。
そして、決勝第1ヒート。雨は小降りになったものの、路面は完全にウェット。
そんな中、菱井ドライバーはスタートを完璧に決め、1周目のラップですでに11番手に浮上!
「怒涛の追い上げー!」とアナウンスが流れる中、さらに順位を上げ、結局9位まで順位を上げてゴール!
明日の第2ヒートに大きな望みをつなぐ結果となりました。
Date:10月18日(日)
今日は、決勝第2ヒート。
天候は、昨日の雨も上がり、肌寒さは続くものの、路面は完全にドライ。
朝の車両保管解除と同時に車をピットに持ち込み、最後のセッティング。決勝に備えます。
決勝第2ヒートは9番グリッドからのスタート。
昨日と違い、先頭が見えるところからのスタートは自然とテンションが上がります。
スタートを慎重に決め、前半は無理をせず様子を見ながらの走行です。
しかし、今回は台数が多く、かなり緊迫した状態の接戦があちこちで見られ、手に汗握る展開となっていました。
しかし、冷静に状況を判断し、攻めるところは攻め、守るところは守る、そんな走りを続ける菱井ドライバーは着々と順位を上げ、いよいよ4位に浮上!
そして、中盤にさしかかったところでマーシャルカーが入り、一列の隊列に・・・
隊列の4番目に並ぶ「徳島トヨタ86」を見ていると、胸が熱くなりました。
残り4周でレースが再開!すぐ前にはたったの3台しかいません!
いよいよ3位表彰台が見えてくる位置での走行にドライバーも全力!応援も全力の周回が続きます。
しかし、さすがに上位陣は皆さんハイレベル。そうそう抜きにかかれる隙を見せてくれません。
こちらも後ろには同様にハイレベルなドライバーが隙を伺っていますから、同じように隙を見せるわけにはいきません。
結果、そのままの順位でチェッカーを受け、今期最上位の4位入賞!
また、最も順位を上げたドライバーに与えられる「ベストパフォーマンス賞」をSUGOに続き再び受賞しました。
現在シリーズポイントは5位!しかし、3位とはわずか2.5ポイント差。
次はいよいよ最終戦。
有終の美を飾るべく、今まで以上にベストを尽くします。
11月号のタウトクでも、特集して頂きました!!
ちらっと・・・
ぜひ、お手にとってご覧ください♪
そしてそして!!
今回、四国放送さんにレース場までお越し頂き、
岡山国際サーキットでのレースを、取材・撮影頂きました!!
放送日は!
11月18日(水) 16:50~17:53 ゴジカル!
内にて、10分程特集されます!!
レースカーの紹介、実際にチームスタッフとして参加しているエンジニアへの質問、レースに参戦している目的など・・・
盛りだくさんでお伝え致します!
ぜひ!11月18日(水)は、ゴジカル!をチェックして頂けると幸いです(*'▽')
一人でも沢山の方々に、徳島トヨタレーシングについて知って頂けますように♪
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初めて、サーキット場に行ってみた~~!
2020.10.28
今シーズンから徳島トヨタが参戦し始めた、TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZレース。
当社ホームページやSNSでも、何度か告知をさせて頂いております!
結果見ているよ!知っているよ!という方、いらっしゃいますでしょうか(;▽;)
いつも応援頂き、ありがとうございます!!
当社ホームページを担当しております、M (紹介がとっても遅れました・・・・)が、実際に、チーム徳島トヨタの応援に行った様子を紹介させて頂きますᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ
今回のブログは、いつもよりちょっと長めです(´・・`)
が!ぜひ最後までお付き合いくださいませ♡
今年は、新型コロナウイルスの影響でレースが中止や延期となり・・・
初参戦のはずが、今シーズンは皆様にレースの様子をお届けできないのではないか・・・と不安になっておりました(ToT)
3月に開幕する予定でしたが、7月第4戦より開幕し、今シーズンが始まりました!
チーム徳島トヨタは、各サーキット場を転々とし・・・今回のレースを含めると4戦を戦ってきました\( ˆˆ )/\( ˆˆ )/
毎回レースが終わる度、徳島に戻ってきたチームスタッフから「今回のレースはココがすごかった!」「ここが大変だった!」「あ~悔しい・・・!」など、話を聞いておりました。いつか見てみたい~!と気持ちが強くなり・・・夜な夜なレース動画ばかり見ていました(#˘ω˘#)
その気持ちが伝わったのか・・・?
今回、第7戦が岡山国際サーキットで行われる!ということで、応援に行ってきましたよ~\\\(۶•̀ᴗ•́)۶////
チームを応援するため、徳島トヨタといえばのクルマ「クラウン」で駆けつけました!しかも、徳島トヨタカラーの赤色!!
徳島から約2時間半のドライブです。
今回は、予選と決勝第1ヒートを見に行きました!
サーキット場は寒いだろう・・・と念のためタートルネックを着て、防寒対策ばっちり!で向かったはずが・・・・。
到着して、始めの第一声は「寒すぎる・・・・・。」でした(⍥(⍥(⍥(⍥(⍥;;)
そしてお恥ずかしながら驚いたことが、コースってこんなに高低差あるんだ!ということ。
平面なコースをイメージしていました・・・( ˙º˙ )
レース前、ドライバーたちがどこにいるかというと(੭ ᐕ))?
サーキット場内にテントが張られ、ここがクルマのメンテナンスや、ドライバーの待機場所となっています。
パドックと呼ばれる場所です!
プロフェッショナルクラスから、エキスパートクラス、オープンクラスまで、全てのドライバーがここに集まっています。サーキット場にもよるかと思いますが、パドックには観戦に来た方は誰でも入ることができます( ᐛ )
・・・とにかく寒い。
天気も悪く、風も強め、気温も低い中、
菱井ドライバーのコンディションはいかに・・・!?
17日(土)は、予選と決勝第1ヒートが、18日(日)は、決勝第2ヒートが開催されます。
86/BRZレース クラブマンエキスパートクラスでは、大会規定で全8戦中5戦は、2ヒート制を採用しています。
今シーズンは、新型コロナウイルスの影響もあり全5戦となったため、スポーツランドSUGO、十勝スピードウェイ、そして今回の岡山国際サーキットの3戦が2ヒート制となっています。
この日のスケジュールは、
■Vitzレース予選
↓
□86/BRZレース オープンクラス 予選
↓
●86/BRZレース クラブマンエキスパートクラス 予選 ( 徳島トヨタが参戦しているクラスです!)
↓
〇86/BRZレース プロフェッショナルクラス 予選
↓
■Vitzレース決勝
↓
□86/BRZレース オープンクラス 決勝第1ヒート
↓
●86/BRZレース クラブマンエキスパートクラス 決勝第1ヒート ( 徳島トヨタが参戦しているクラスです!! )
↓
〇86/BRZレース プロフェッショナルクラス 決勝第1ヒート
このようなスケジュールで、進んで行きます。
少し、レースのクラスについて簡単に説明させて頂くと・・・
86/BRZレースは、プロドライバーが参戦する「プロフェッショナルクラス」、アマチュアドライバーしか参加できないクラブマンシリーズ「エキスパートクラス」と「オープンクラス」の3つに分かれています。
86/BRZレースは2013年に始まり、2015年に2クラス、2019年から3クラスを展開しています٩(ˊᗜˋ*)و
チーム徳島トヨタは、エキスパートクラスに参戦しています!!
ドライバーの菱井選手は、全日本ジムカーナ選手権 ( *S字や360度ターンなどのパイロンスラロームがメインとなっているコースを、1台ずつ走行しタイムを競うもの ) で何度も優勝経験もある、ベテランドライバーです。
ちなみに!Vitzレースは、徳島トヨタグループのネッツトヨタ徳島が参戦しています!
遠くからですが、応援しました! ネッツ徳島の皆様、お疲れ様です♪
予選は、1周のタイムで競われます。15分間走行し、一番速い1周のタイムが採用されます!そして、決勝はグリッドスタート。
決勝を2ヒート制で開催する場合、予選結果をもとに第1ヒートのグリッドを決定し、第1ヒートの結果をもとに、第2ヒートのグリッドを決定します!
予選はレース形式ではないので、抜き合いというのはありません。
いかに自分がタイムを出しやすいところで走れるか・・・!というのが重要となってきます( ー̀֊ー́ )✧︎
1周は慣らし走行で、タイヤを温めていきます。
慣らし走行後、予選スタートです。
1周のタイムが速い順に10位まで、掲示板に表示されます。
菱井ドライバーの名前が出てこない・・・と思っていると、一旦中断に。
後から聞くと、菱井ドライバーは、前の車が気になりタイムを出しにくかったとのこと。
再開後、菱井ドライバーは他のチームと少し距離を置き、走行し始めました!!
するとあっという間に、8位、7位、そして6位に!!!!!!(カッコ良すぎます(//∇//))
結果、予選は6位で終了!それにしても、スピードが速すぎる(;゚Д゚)!
チーム徳島トヨタの車両「BS86」のサイドに貼られている「徳島トヨタ」のロゴ。
猛スピードで走行していても、すぐ「徳島トヨタ」と読めるので、分かりやすいんです!
しかし、予選終了後、本部から菱井ドライバーへ呼び出しが・・・
予選中、黄旗が出ていた区間があったにもかかわらず、前の車を抜いてしまったということです。
Mも今回初めて知りましたが、黄旗が出ていると、「前の車を抜かないように!」という注意だそうです。
菱井ドライバーも走りやすいところへ・・・!という気持ちで、旗を見逃してしまった・・・と言っていました(ToT)
ちなみに、赤旗が出ると「クルマがどこかでクラッシュしているため、スピードを出すな!」という警告です。この場合は、安全に走行ができるまで、先導車が現れドライバー達を誘導します。
黄旗無視のペナルティーとして、決勝第1ヒートは20番手からスタートとなり、窮地に・・・
これはハラハラする展開となりそうです!
午後から、決勝第1ヒートが始まります。
予選で降り続いていた雨も、午後からは止んできましたが、路面はウェットのまま。
チームスタッフも、TTR ( Tokushima Toyota Racing )の旗を持って駆けつけます!
スターティンググリッドまで入ってもいいと許可を頂き、スタート直前までグリッドで撮影ができました!
菱井ドライバーは、20番手からのスタートなので、20番グリッドに停車します。
もちろん線からはみ出さないように。
そして!決勝第1ヒートスタート!
スタートした!と思ったら、
ん!!??菱井ドライバーがどんどん抜いている・・・٩( ᐖ )۶
2周目が終わるころには11位、それからも順位をあげ第1ヒートは9位まで順位を上げました。
20番手からのスタートで、どうなるか・・・と思いましたが、さすが菱井ドライバーです( •̀ω •́ゞ)♡
レースは、20~30分ほどで終了するので、見る場所を予め決めておくことが大事だな!と思いました
また、シャッターチャンスも少ししかありません・・・
余談になってしまいますが、今回レースを観戦して、反省したことが・・・
カメラの知識がなさすぎた・・・ということ( ・᷄-・᷅ )
流し撮りをしたらいいのか!と思い、連写など・・・挑戦してみましたが、中々うまく撮影できません( т_т )
その結果がこちら▼
ぶれぶれですね・・・。
帰り道に調べてみると、走行中のクルマを撮影する際は、シャッター速度を1/1000に設定すること!とのことです。勉強不足でした・・・。
次回、機会があればリベンジしたいと思います⸜(> <⑉))
当ブログに掲載されている走行中の写真は、菱井ドライバーの奥様に撮影頂きました!!
いつもかっこいいお写真ありがとうございます!
こんな風に、撮影できるようになりたいです♡
次回は、チーム代表による大会レポート!
18日(日)の決勝第2ヒートは、どんなレースだったのかついて、、お楽しみに٩( ᐖ )۶
最後まで、当ブログをお読み頂き有難うございました♪
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